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   小嘎子時(shí)，第一次見(jiàn)到山里人用的手推車，感到有些怪怪的。怪在哪呢？怪在車廂里到處是大窟窿，外加上那么一對(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)的轅子。
   城里人用的板車，有后堵、有車廂、有密不透縫的底板。而山里人用的手推車，沒(méi)有后堵，底，就四個(gè)大橫撐。車廂的兩個(gè)翅膀子，是兩個(gè)木方卯上一塊橫板。從車廂里，能看到兩個(gè)車轱轆。
   手推車雖然樣子簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)卻是用標(biāo)準(zhǔn)的柞木榫卯而成，周身不用一根釘，牤實(shí)抗造。拉起柴火來(lái)，是長(zhǎng)轅子爬犁的兩到三倍。比城里板車載量大多了。此乃山里人的發(fā)明創(chuàng)造。
   通過(guò)實(shí)踐，使我懂得了手推車大窟窿與長(zhǎng)轅子的作用和價(jià)值。大窟窿不光綁繩方便，裝柴火靈活實(shí)用。長(zhǎng)轅子有利于駕馭，能加大裝載量。
  六七十年代的林區(qū)人，都燒大柈子。一節(jié)柈子60公分長(zhǎng)。拉燒柴的人，在家里就把鋸把上做個(gè)標(biāo)記。上山截木材，不用帶尺。四節(jié)柈子，用鋸量四下，快捷方便。兩米四長(zhǎng)的圓木，在手推車?yán)飻[放的齊刷刷的，駕轅子的人，“坐坡”時(shí)，后背靠到木材時(shí)，能使上勁，且不會(huì)被木頭戳傷。
   有更長(zhǎng)一些的木材，就隨車轅子擺放，一直擺放的挺高，木材擺放時(shí)，把手臂活動(dòng)的地方留出來(lái)，長(zhǎng)轅子發(fā)揮了巨大作用。這些，都是板車做不到的。城里人到山里來(lái)居住，用板車?yán)瓱?，?huì)遭到山里人嘲笑的……板車載量少，不得不入鄉(xiāng)隨俗將車型改造車手推車。
   手推車底的大窟窿，可以隨彎擺放有大癤包木材。癤包朝下，上邊還是平平展展的。
   上山拉燒柴那可是個(gè)艱苦的活，比四大累還累。人多柴火越來(lái)越少，路途越來(lái)越遠(yuǎn)。一出去就是七八個(gè)小時(shí)。出發(fā)時(shí)，兜里揣個(gè)發(fā)面餅子，貼在胸口上。幾個(gè)小時(shí)后，拿出來(lái)吃，還是溫乎的?？柿?，抓把雪……
   在山里，連爬犁都不敢使用陡峭山坡上，用繩將木材一趟一趟牽引下來(lái)，裝爬犁；再用爬犁把木材倒到手推車處，裝車。在凹凸不平的山野里，人像老牛一樣牽引，鼻尖都快碰到地面了，汗珠掉地下摔八瓣兒。那汗出的，三九天帽子都不戴。稍一停下來(lái)，耳朵“滋兒”的一下，就凍壞了。手腳凍壞了，是常事。凍壞了手腳怎么辦？山里人用冬天樹上結(jié)的“冬青”洗腳。或者用煙梗子、干茄子秧、洗腳。即把煙梗子放入開水里煮，干茄子秧也是一樣…… 
   手推車放坡時(shí)，相當(dāng)危險(xiǎn)，要把車轅子周起來(lái)，必要時(shí)兩邊，一面一個(gè)護(hù)轅子的。還有的在車后，栓個(gè)“擼死狗”，即一截圓木，或一捆柴火。車轅子短了，怎能行那？
   手推車還分“大軸的”和“小軸的”。大軸的也叫“通軸”。通軸粗。小軸細(xì)。大軸的拆卸方便。還可以當(dāng)“杠鈴”舉。
   有“通軸”的 車，在那個(gè)貧瘠的年代，也是一種驕傲，不起眼的手推車，不是家家都能夠買得起的。
   山里人的柈子，用“溜”或“平”計(jì)算。“一溜”即一米高，60公分寬，四米長(zhǎng)。
   “一平”即一米高，60公分寬，十二米長(zhǎng)。
   誰(shuí)家要是買柈子，就問(wèn)：“賣多少？”
   買“一溜”或曰“買一平”……

   那個(gè)年代，誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)家，要是有個(gè)齊嶄嶄大柈子垛，外加一圈齊刷刷的大杖子，和一個(gè)像樣的大門。往往受到人們的夸獎(jiǎng)。這才是正經(jīng)過(guò)日子的人家……
   現(xiàn)在，人們生活水平提高了，山里人也都燒氣，燒煤，電氣化。手推車逐漸的在人們的記憶中淡化，甚至成為歷史。

(編輯：作家網(wǎng))